近日，福特汽車公司日前宣布，開發(fā)出了以CO2為原料的新型發(fā)泡材料和合成樹脂。這些材料中，由CO2合成的多元醇最多占到50%，而且這些材料符合嚴格的車用試驗標準。福特計劃5年內將使用這些材料的部件用于該公司的量產車。
   合成樹脂材料如果能用CO2制造，就可以削減化石燃料的使用量。據(jù)福特估算，如果把利用CO2制造的發(fā)泡材料用于座椅和發(fā)動機艙，每年可節(jié)省2700t以上的石油。這相當于35000個美國家庭一年的石油使用量。
   全世界每秒向大氣中排放1088t的CO2。英國塑料聯(lián)盟的數(shù)據(jù)顯示，全球用于制造合成樹脂的石油占總量的4%。
   福特從2013年就開始與供應商、企業(yè)及大學等合作，研究回收再利用CO2的方法。其中之一是利用總部位于紐約的Novomer公司的工藝，對工廠排放出來的CO2進行轉換，用于發(fā)泡材料等多種材料。福特使用的是Novomer公司利用CO2制造的多元醇。
   福特開發(fā)可持續(xù)材料的歷史已有20年。在北美，已將以大豆為原料的發(fā)泡材料用于所有福特車。另外，在后備箱內層采用了椰子纖維，在后視境密封墊上采用了廢舊輪胎和大豆。此外，還將回收牛仔褲及T恤衫等制成的布料用于地毯，以廢舊PET瓶為原料的REPREVE 纖維用在了2016年款的皮卡F-150 上。
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