截至今日（20日）凌晨零時記者發(fā)稿時止，槽罐車液化氣仍在燃燒中，已經(jīng)燒了整整35個小時。昨日，記者從北二環(huán)搶險撲救現(xiàn)場獲悉，隨著罐內(nèi)氣體壓力的逐步降低，危險性越來越大，不排除有爆炸的可能。什么時候才能將火徹底撲滅，尚無準(zhǔn)確估算時間。

消防員堅守現(xiàn)場隨時監(jiān)測火勢發(fā)展。 記者莊小龍 實習(xí)生劉雷 攝

大火不斷燒烤著大橋。

　　“誰也無法預(yù)料火什么時候能滅，我們只能一直堅守等到其全部燒完。我們原先預(yù)計是每一小時燒一噸氣，目前看來，氣體的釋放很不均勻，”北二環(huán)搶險撲救現(xiàn)場的一位消防指揮員告訴記者。“氣溫低、風(fēng)速大、燃燒時間長”給撲救工作帶來很大困難，而最大的危險來自于爆炸的警報仍未解除。

　　據(jù)市消防局的專家介紹，由于槽罐車鋼瓶的氣壓高于外部，因此火勢一直處于朝外噴射狀態(tài)。而隨著時間的推移，罐內(nèi)氣體逐步燃燒釋放，瓶內(nèi)壓力也會逐步降低，尤其燒到最后階段時，瓶內(nèi)壓力跟外部壓力相差無幾，可能會出現(xiàn)火燒回罐內(nèi)去的情況，就有可能爆炸！

　　“堵也沒辦法堵，只能一直看著鋼瓶里的氣燒完。”市消防局的一位防火專家說，要避免出現(xiàn)爆炸的情況，必須要恰到好處地掌握好滅火時機(jī)，每時每刻實施嚴(yán)密的監(jiān)控，等到火燒得差不多了時，一舉將其撲滅，不讓火出現(xiàn)“回罐”的機(jī)會。

　　上百消防官兵堅守一天一夜

　　據(jù)市消防局119報警中心稱，11月19日12時46分，位于白云區(qū)北二環(huán)高速石湖出口處發(fā)生一起車輛事故，一輛大型液化氣罐車懷疑因拐彎過猛，從約12米高的高速路翻身栽入橋下草叢，罐體破裂并發(fā)生猛烈燃燒。接警后，廣州市119指揮中心先后調(diào)出了16個消防中隊，1個專職中隊，23輛執(zhí)勤車輛，130多名官兵趕赴現(xiàn)場。
    　針對現(xiàn)場泄漏點燃燒穩(wěn)定、地處荒地、可燃物少、水源缺乏等情況，消防部門采取的措施是保證其穩(wěn)定燃燒，同時防止引燃周邊樹木，其余車輛采取運水供水，確保供水不間斷。

　　第一個到達(dá)現(xiàn)場的白云新市消防中隊劉飛隊長接到記者的采訪電話后，只說了一句，“我在現(xiàn)場，很忙！”電話那邊傳來一陣陣對講機(jī)的雜音，“舊機(jī)場中隊準(zhǔn)備上！”從前日下午約1時一直到昨日晚上8時，劉飛一直在現(xiàn)場輪換堅守，同他一起作戰(zhàn)的還有上百名消防官兵，6支“水龍”一直強(qiáng)壓著大火，每隔半小時就要測一下鋼瓶的溫度，使之始終保持在十幾攝氏度，以避免發(fā)生爆炸。

　　北二環(huán)出事“牽連”市區(qū)堵車

　　昨天下午2時，記者再次來到北二環(huán)高速石湖出口。從橋上向下望去，液化氣罐車頂部漏氣口附近已被燒得漆黑，微微膨脹。火苗稍有減弱，不過依舊躥出兩三米高的火焰，一股黑煙騰空清晰可見。

　　據(jù)了解，自事故發(fā)生后，北二環(huán)高速路該路段和石湖出口均被關(guān)閉，并立有標(biāo)志牌提示過往車輛掉頭。昨天，北二環(huán)高速塞車情況基本解除，不過“牽連”附近路段車流緩慢。警方在事發(fā)點周邊設(shè)置多層封鎖，各個路口均有警察和治保隊員巡邏，不準(zhǔn)無關(guān)人員進(jìn)入危險區(qū)域。相比于前一天，消防車、警車、救護(hù)車、防化車等車輛并不見少，穿梭往來依舊繁忙。下午6時正是市區(qū)下班高峰，在天河車陂路上班的小陳抱怨回家比平時多堵了近1個小時，“估計可能是受到了北二環(huán)事故的影響”。